身陷"考拉征信事件"拉卡拉再回应交易所能否平息质疑

时间:2019年11月23日 04:23  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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雷诺、大zhong、奥迪、马自达品牌均有qi车受损,有消息称人保财险对进口汽车承保,gong司称正在排查8月12日23时30穤hong恚靔in滨hai新区瑞海公司危险品仓ku发生爆炸,数千辆停放在天津港进口汽车仓储场内的汽车在事故中被损毁。“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入zheng车qi业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后ti系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一kuan产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

曾任中国第一汽车集团公司董事长、十三届党委书记。历任长春汽车研究所技术员、助理工程师、工程师,美国工程技术联合有限公司、福特汽车公司访问学者,长春汽车研究所底盘设计一室副主任、综合计划调度室副主任(主持工作)、车型设计研究部副部长(主持工作),一汽底盘厂副厂长,集团公司副总调度长,一汽-大众公司副总经理,集团公司总调度长,集团公司副总经理,

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编辑: 高政超白银新闻


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